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今回の対リベット補強の作戦です。 脚や、機銃等の穴を粘土でふさぎ、レジンを流し込みました。 今までのパテ作戦より簡単、確実です。 |
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いやー今回は1/48の図面があるんですよ〜。 クラブの代表の持ち物ですので汚れたら大変！ コンビニで早速コピー。 リベットはこの図面通りに打ち込みました。 （多少デフォルメします。あくまでも雰囲気ですので） パネルラインも彫り直し。 |
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今回も大変助かるお助けグッツを使用します。 ファインモールドの照準リング、シートベルトとあとメタル製の 座席、脚柱セットの３点です。 この座席セットは飛燕用ですので、無改造で取り付けられま す。またいい感じでモールドが入ってますね。 |
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よんぱちはじめての液冷エンジン。 排気管はどっかに社外品のディテールパーツがあるらしい んですが田舎にはありません。（時間もないですし） 仕方ないのでピンバイス、デザインナイフ等で開口します。 本来はぺらっぺらの排気管ですがこの位の肉厚でゆるして〜 |
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メタルの座席はとてもいい感じに収まりました。 でもシートベルトのモールドまではいりませんな〜。 削り取って新たに同社のシートベルトを付けました。 |
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あまり良くは見えませんが、エンジン廻りのリベットが複雑で 頭から煙が出てきそうです。 また、キット自体も結構古いようで胴体と翼の合わせが結構 加工がいるようです。 このキットは主翼上半角が足らないというお声もあるようです ので、ちこっとだけ上げてあります（気持ちね） |
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さて、サフ吹いて日の丸をグラデ塗装の後、得意のホイル テープでマスキング。 （でも胴体は白ふちがあるぞ！どうしよう？） |
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バリバリの銀塗装。 グンゼの６００円シルバーを使用しました。 この時、「迷彩やめよっかなー」と思ったりもする。 またその事を友人（うちうち お前だ！）にいうと冷たい目で 見られました・・・。 |
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迷彩はハセガワの取説の通りに吹きました。 （適当に吹いたんじゃないよ） 片面だけで約２時間の根性吹きです。 |
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しずか御免でエア圧を落としながらの０．２でのフリーハンド 塗装。 あまりの低圧の為、吹き出し口で詰まる詰まる。 時々、全開で吹かないとちゃんと出てくれないので下にひい てある紙で出してから塗装の繰り返し。 リターダはちゃんと入れました。 |
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実機はたぶん青のラインが最初に描かれた上に迷彩を施した 感じですが、絶対に青ラインと日の丸には迷彩がかからない ようにしたかったので（個人的に）迷彩後に入れました。 |
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機首の黒を入れて尾翼の赤入れて識別の黄色入れて胴体 の日の丸のふち入れてスミ入れしてデカール貼って・・・。 しかし、製作当初から心配していた尾翼の部隊マークのデカ ールは思ったより透けませんでした。オヤジ的にＯＫの範囲 です。（塗りませんよ、あんなの） |
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デカールが十分乾燥しましたら、デカール保護とツヤを整える 為、トップコートします。（半ツヤ仕上げ） プロペラ等備品を付けていきます。 タイヤも自重変形を考えて削り、沈めます。 （これって結構難しい） |
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キャノピーはキットが古いだけに閉まった状態でしたので、 ケガキ針でコリコリと彫りながら切りました。 今回は（も？）汚しはあまりというかほとんど入れてません。 エンジンカウルはハゲちょろを少々。 完成画像はこちらにあります。 |
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